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夏利N5换标，意欲何为？-夏利N5-汽车频道
而夏利N5，恰恰又是款向上突围的车型。基于夏利N3，整体品质有大幅提升：据厂家所发布的资料显示，夏利N5运用的强度钢板达40%以上，不仅堪称同比别之最，也完全可与中高级轿车雅阁的所用比例媲美……
那么，夏利换标，意欲何为,中国?东盟先进技术专题对接会举行-广西新闻网？
总之，夏利N5改用“蝴蝶标”，意味着天津一汽在一汽自主品牌的整体战略部署中，包括夏利车型在内的天津一汽将承担起更大的职责。同时，由于夏利在我国小车领域所处的重要地位。随着夏利N5的换标，也将意味着，我们小车市场将进入一个更加精品的时代。
据报道，一汽发展自主品牌的规划目标是，到2010年，自主品牌销量将超过集团200万总销量的一半，即突破百万辆。然而，除商用车外，一汽在自主乘用车方面缺口不小。红旗品牌一直是非常小众的车型，奔腾系列也才运作两三年，惟有天津一汽具备更大底气，不仅具备23年的历史沉积，而且近些年的销量都超越20万辆。
虽然夏利在一汽自主品牌体系中，具有举足轻重的地位，但自身也存在不少问题。其给人“经济实惠很便宜”的印象已根深蒂固，不仅严重束缚夏利品牌向上突围，而且制约企业效益提升。
众所周知，换标是最敏感的，如吉利换标，奇瑞换标，都意味着企业战略的重大调整。08年，吉利确定新标后，李书福就做出了“不造4万以下轿车”的重要战略决定。
11月19日，夏利N5上市。
另外，在悬挂“蝴蝶标”的威系列的几年试运行里，也被证明是成功的，目前威系列月销量都维持在五六千辆水平，在该级别的车型中，堪称翘楚。为“蝴蝶标”运用到夏利车型上，提供了最好的参考。
从长春车展首发后，细心的朋友都能发现，夏利N5不用“夏利标”，而用一汽“蝴蝶标”。
一汽的“蝴蝶标”不仅融缩了中国汽车行业最强造车车企的形象，而且基于红旗、奔腾等高端和中端产品的良好印象，一汽的“蝴蝶标”恰好能承担起夏利品牌向上突围的重任。所以，如将一汽的“蝴蝶标”用于夏利N5，以及包括A级车在内的后继车型，或将实现对夏利品牌的一次全面提升。
“蝴蝶标”是一汽的核心标识，夏利N5换上“蝴蝶标”后，是否意味着天津一汽在一汽集团的整个自主体系中，也将被提升到核心地位？
夏利N5换标，意欲何为？ |
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http://auto.dbw.cn/
2009-11-26 10:21:54
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如果继续沿用夏利标识，将严重制约夏利N5的宣传。而更换“夏利标”则是最直接，也是最简单的选择。 | |||||||||||||||||||||||
